100秒回顾深中通道7年建设关键节点 “从无到有”刷新多项纪录

　　CCTV新闻：目前，深圳 - 米德尔频道项目已经完成了所有准备工作，并且所有运营都准备就绪。由于在2016年12月28日的深圳 - 米德尔频道的建设中，建造了7年的建设期间的建设。从头开始，“ A形”交通网络骨骼之一逐渐借鉴了珍珠河河口的金色内湾，在海湾地区创造了一种新的交通开发方式。 　　2016年12月28日，深圳 - 米德尔频道西部人工岛的开创性项目开始建设，为超级项目的建设提供了序幕。 　　2017年9月18日，西部人造岛正式形成一个岛屿，概述了“海风筝”的最初形状，该形状刷新了Fast Island的世界纪录。 　　同年12月21日，东部人造岛开始了，第一座国内高速公路水下枢纽开放进行开放建筑。 　　2018年9月6日，深圳 - 米德尔桥的主要堆和中山桥的主要码头同时打开了钻探，并且桥梁项目的建设得到了充分实施。 　　2019年6月26日，海底隧道第一部分的沉没钢壳被运送到世界上最大的沉积前系统智能工厂。。 　　2021年8月30日，隧道东端的下沉管的E32管道部分完成了沉没的对接，突破了Ultra范围的世界纪录，在浮动运输中扩大了管道节。 　　2022年6月28日，中山桥梁于2023年3月12日完成，钢桥表面铺路于2023年3月12日完成。 　　2023年4月28日，深圳桥正式地与形式相同。这是海豹海中世界上最大的钢制盒梁悬架桥。 　　2023年6月11日，E23管道节和海底隧道的最后一个关节完成了沉没的对接，最终的连接器计划是在水下管道上启动的，成为世界上第一个。- 出现 - 莱恩水下水槽隧道原型。 　　2023年11月28日，深圳 - 米德尔通道的主线被渗透，Zhujiangkou交通模式的“钥匙一个水平”在海上跳上。 　　文章来源：https：//news.cctv.com/2024/06/28/artivyflonbl0l0l0k2ez240628.shtml