广州明确：不鼓励发展共享电单车

　　市政运输局表示，它将根据法律和法规监督和纠正相关违反法律法规的行为 　　4月25日，广州运输局在第16届全国人民大会第20232097号大会第三届会议上提到的是，广州显然不鼓励开发互联网租赁电动自行车（共享电动自行车），并将居住在互联网根据当前的法律，进一步加强了共享电动自行车的监督和纠正。 　　据了解，“鼓励和标准化互联网租赁自行车的发展的指导意见”（以下称为“指导意见”），这是由十个部门共同发出的，例如运输部等十足于2017年），清楚地表明“不会鼓励互联网租赁自行车的开发。”目前，北京，上海，深圳和其他城市已经明确禁止或不鼓励格式的发展。广州市政府也显然也不鼓励根据城市和委员会的实际情况开发互联网租赁电动自行车（共享电动自行车）。 　　如何处理早期在广州发射的共享电动自行车？在回应中提到的市政交通局在回应中提到，以应对某些经营企业在共享电动自行车的早期阶段的非法行为时城市管理，市场监督，消防和其他部门与各个地区政府进行了，从道路交通安全，城市外观管理，安全生产，消防安全等方面开始，并进行执法检查所有链接，例如操作企业的整个操作，骑自行车，停车，充电和仓储，各种违规和法规均应根据法律进行惩罚和翻新。 　　在下一步中，相关的市政部门和地区政府将根据当前的法律和法规，进一步加强对共享电动自行车的非法和非法行为的监督和纠正。社会秩序和公共利益。 　　■写作：新快报记者李Qiuling Wang Tong Huang Wenyu 　　■摄影：New Express Reporter Guo Sijie Yang Xiyin（新快递数据图） 　　新闻回顾展： 　　广州许多地区的共享摩托车“野蛮增长” 　　新的快车继续关注共享电动自行车的问题。在2022年3月19日和2023年2月9日，“共享电动火车能否违反规则，这可以违反规则”，”无执照的共享电动自行车可以安静地安静，街道上的部门：车辆都在上这条道路是非法的，公民不应该自由骑行。 　　New Express记者访问了Tianhe，Haizhu，Huangpu，Zengcheng，Huadu以及广州的其他地区。他们都看到了许多带有“简单代码扫描”和品牌的共享电动自行车。记者得知广州不允许共享的电动自行车业务开发。这些“野蛮增长”共享的电动自行车被允许受到相关法规的限制。即使是汽车状况令人担忧，而且安全问题也不容忽视。 　　人民代表大会的代表： 　　建议禁止自行运行的共享电动汽车 　　早些时候，越来越多的共享摩托车出现在广州的地铁站，公交车站，街道和车道，以及住宅区，包括甲壳虫旅行，熊旅行，雷电旅行，骑行祝福，小米旅行，蜻蜓旅行和其他品牌。广州人民代表大会的代表Duan Anchun说，他注意到这些车辆没有配备头盔，并随意占领了这条路，这严重影响了该市的能力和交通安全。针对这些问题（这里称为“建议”）。 　　多个市场被要求停止共享电动汽车项目 　　Duan Anchun在“建议”中提到的“指导意见”明确提出了“不鼓励互联网租赁电动自行车的开发”，许多城市都要求停止共享电动自行车项目。2017年1月15日，北京在北京对共享自行车开发的鼓励和标准化中发表了“指导意见（审判）”，并提出了针对因素和公共服务的全面考虑，很明显，电动自行车不是作为共享自行车而开发的；2017年5月，上海拨打了一辆共用电动汽车，并在道路上处理了60,000辆汽车。运输委员会，城市政府，工业和商业管理局，质量和技术监督局以及环境保护局采访相关公司由该市共享的电动自行车业务，要求立即停止运营。在4月，“指导意见（审判）”是为“杭州制定的，以促进互联网租赁自行车标准开发（试用）的标准开发”，这清楚地说，杭州暂时禁止开发互联网租赁电动自行车。 　　共享电动汽车带来了很多安全危害 　　Duan Anchun在“提案”中指出，共同自行车的出现旨在减轻交通压力并解决最后一英里的问题。共享自行车的自行车共享的后尘现在像大量数量一样突然出现使人们感到担心的竹芽。共享电动汽车的安全危害是以下几点： 　　首先，很容易引起交通事故。从许多情况下，无论摩托车的速度如何，都可以看到。作为一辆非机动车辆，它被赶上了道路。许多骑手根本不遵守交通规则，因此由高高引起的交通事故。共享摩托车的充电和接入点并不完美，这大大增加了隐藏的消防安全危害。三分之二，共享电动汽车的安全风险很高，很难及时维持共享的摩托车，这会导致车辆导致车辆可能会在道路上骑行隐藏的安全危害，并且后果是无法想象的。第四街上，街上的共享电动汽车在街上都很混乱，这很可能很容易引起城市混乱，造成隐藏的安全危害并严重影响城市外观。